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汽车报废政策

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广州电动汽车几年报废,电动汽车有强制报废吗

日期:2023-07-05类型:汽车报废政策

        新能源汽车和燃油车的主要区别在于动力总成,其他结构基本上是一样的。根据*新的机动车报废规定,非营运的小型、微型客车以及大型轿车没有强制报废年限,只要排放达标就能一直使用。但是,小、微型非营运载客汽车行驶60万公里后会被引导报废。对于新能源汽车而言,由于不存在尾气排放,非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。

        根据数据统计,大多数车主每天行驶30公里左右,一年里程约为1万公里。按照这个计算,一辆新能源汽车可以使用60年才会被引导报废。然而,新能源汽车的动力电池有寿命限制,目前广泛应用的三元锂电池寿命约为10年。当动力电池寿命结束后,可以选择提前报废车辆或更换新的动力电池继续使用。

        动力电池的衰减程度取决于充电循环次数。当电池容量衰减到新电池状态的80%以下时,应视作动力电池使用寿命的终结,需要退役。因此,判断动力电池是否报废,就是看它的衰减度。当电池容量与新电池状态容量的比率大于80%时,电池使用寿命还未结束,可以继续使用。

        动力电池衰减到80%时,新能源汽车仍然可以行驶相当一段距离。例如,一辆工况法续驶里程为400公里的电动汽车,如果搭载的是三元锂电池,衰减到80%时,理论上可行驶40万公里。考虑到实际续驶里程会有所缩短,再加上电池衰减,大约可以使用14年。实际上,动力电池容量衰减到80%后,仍然可以进行充放电,只是充放电量和续驶里程会减少,充电次数会增加。

        国家对新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限是8年或12万公里,这表明新能源汽车动力电池的使用寿命很长,消费者可以放心使用。然而,动力电池是否需要报废还是值得商榷的,因为即使衰减到80%,仍然可以继续使用一段时间。

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